Martedì il consigliere comunale di Los Angeles Mitch O'Farrell (Mitch O'Farrell) ha esortato i funzionari statali a reprimere il "greenwashing", in cui le aziende promuovono falsamente i prodotti come ecologici e lavabili.
O'Farrell è stato motivato dalla perdita di 17 milioni di galloni di acque reflue che si è verificata nell'impianto di recupero dell'acqua di Hyperion il mese scorso.
“Sulla base di ciò che ho visto in Hyperion, credo che il numero delle cosiddette salviette usa e getta gettate nella toilette prima della pandemia sia aumentato, ma è certo che milioni di esse ogni settimana hanno contribuito a portare al disastro di Hyperion. Queste salviettine umidificate sono pubblicizzate e possono essere lavate in molti casi, il che è estremamente ingannevole, costoso e pericoloso per i nostri operatori sanitari", ha affermato Offarrell.
Martedì il comitato ha approvato una mozione presentata da O'Farrell e Paul Koretz, che richiede al dipartimento della salute della città di presentare un rapporto su come migliorare le notifiche pubbliche, dopo che il dipartimento e il dipartimento di sanità pubblica della contea di Los Angeles non hanno immediatamente informato il pubblico circa la perdita.
Rapporto precedente: la spiaggia tra El Segundo e Dockweiler è stata riaperta dopo che 17 milioni di galloni di acque reflue confluite nell'oceano è stata costretta a chiudere
Il disegno di legge ha anche incaricato LASAN di cercare opportunità ingegneristiche durante il periodo di manutenzione e di iniziare a rinnovare le strutture per riciclare il 100% delle acque reflue come parte del "prossimo passo" della città. I funzionari di LASAN hanno fornito al consiglio comunale una valutazione iniziale della causa della perdita martedì, ma il rapporto completo sarà completato entro 90 giorni.
Il direttore dell'impianto Tim Dafeta ha affermato che la perdita di acque reflue dell'11 luglio è stata causata dall'intasamento dei filtri dell'impianto da un gran numero di detriti, la maggior parte dei quali erano "rifiuti quotidiani", inclusi stracci e costruzioni. Materiali e altri grandi frammenti.
“La teoria originale è che potrebbero esserci alcune strutture nelle nostre fogne, come un'ampia struttura di derivazione a sifone, che è diversa dal normale tipo lineare, che potrebbe causare la sospensione di alcuni detriti e l'accumulo di alcuni nel tempo. l'11", ha affermato Traci Minamide, Direttore operativo di LASAN.
O'Farrell e il membro del Congresso Paul Krekorian hanno presentato una risoluzione al consiglio comunale per sostenere un disegno di legge al Senato dello Stato che mitigherebbe gli effetti della deriva verde.
"Dobbiamo continuare a educare il pubblico sull'importanza di gestire correttamente i rifiuti e continuare a esercitare pressioni sui nostri responsabili politici statali e federali per fornire risorse e leggi per aiutare a risolvere questo problema persistente", ha affermato Offarrell.
"Si ritiene generalmente che il disastro di Hyperion sia stato causato da un gran numero di detriti accidentali, come materiali da costruzione, parti di biciclette, mobili e vari altri tipi di materiali, che hanno parzialmente intasato il filtro", ha continuato.
Giovedì scorso, alla riunione del Comitato sui cambiamenti climatici, la giustizia ambientale e i fiumi, Krekorian ha criticato quello che ha definito il pubblico "irresponsabile" per non aver smaltito correttamente i rifiuti e ha invitato la città a trovare modi per prevenire incidenti futuri.
“La causa principale di questo problema non sono gli errori dei dipendenti o i guasti delle infrastrutture, ma le persone che fanno cose stupide e irresponsabili. Persone che fanno cose irresponsabili e si aspettano che il governo madre le ripulisca", Krekorian.
Martedì il rappresentante Ted Lieu di D-Torrance ha invitato l'Agenzia per la protezione dell'ambiente e la National Oceanic and Atmospheric Administration a indagare sulla fuoriuscita di acque reflue su larga scala.
“In considerazione della gravità del recente incidente, del successivo e continuo scarico di acque reflue non trattate e parzialmente trattate vicino a spiagge ad alto traffico e della mancanza di una comunicazione chiara nella città di Los Angeles, è necessario indagare sull'operazione, risposta e l'impatto ambientale di questa struttura, “Lieu ha scritto in una lettera all'amministratore dell'EPA Michael Regan e all'amministratore della NOAA Richard Spinard.
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Tempo di posta: 25 agosto-2021